काश्मीरने अंजी बदलला आणि चेनब ब्रिज संपूर्ण कथा सांगत आहे: अंजी ब्रिज तंत्रज्ञानाचे एक अद्वितीय उदाहरण आहे. हा पूल फक्त एका खांबावर उभा आहे. खांबावर उभे असलेले हे अंजीर रॅव्हन रेल ब्रिज केबल तंत्रज्ञानावर तयार केले गेले आहे. उंची पॅरिसच्या आयफेल टॉवरपेक्षा 35 मीटर उंच आहे. अंजी ब्रिजमध्ये बोगदा देखील आहे, जो 5 किलोमीटर आहे. जेव्हा आपण जम्मूहून श्रीनगरकडे येता तेव्हा ते येईल. हा उधामपूर श्रीनगर बारामुल्ला रेल्वे प्रकल्पाचा एक भाग आहे. त्याच अंतर्गत, हा बोगदा आणि पूल बांधला गेला आहे. हा पूल खूप खास आहे कारण तो भारतीय रेल्वेमधील पहिला पूल आहे, जो केबलपासून बनलेला आहे. हे देखील विशेष आहे कारण पूर्वी येथे रस्ता नव्हता. हिमालय पर्वतावर मध्यम पूल बांधणे ही एक अभूतपूर्व नोकरी आहे. त्याचे बांधकाम जम्मू ते श्रीनगरपर्यंतचे अंतर कमी करेल. यापूर्वी जम्मू ते श्रीनगर पर्यंतच्या रस्त्याने हा प्रवास १० ते १२ तासात पूर्ण झाला होता, आता मार्गे ट्रेन तीन ते चार तासांत पूर्ण होईल.
अंजी नदीवर बांधलेला हा पूल वास्तविक अभियांत्रिकीचा चमत्कार आहे. हा पूल 725 मीटर लांबीचा आहे. खांबावर उभे असलेल्या या पुलाची उंची 331 मीटर आहे. यात केबल तंत्रज्ञानावर 473 मीटर आहे. तर पुलामध्ये एकूण 96 केबल्स आहेत, ज्याच्या मदतीने ते तयार केले गेले आहे. त्याच्या बांधकामात सुमारे 550 कोटी रुपये खर्च केले गेले आहेत. नॉर्दर्न रेल्वेचे प्रो निधी पांडे म्हणाले की हा पूल बांधण्यात अडचणी आल्या आहेत, कारण हे सर्व हिमालयी प्रदेश आहे. आजूबाजूला डोनामाइट टेकड्या आहेत. कुठेतरी कच्ची माती आहे. प्रत्येक मीटरवर मातीची रचना येथे बदलत आहे. प्रथम ते दोन्ही बाजूंनी स्थिर होते.
पंतप्रधान मोदी उद्घाटन करणार आहेत
अंजीर पुलाइतकेच सुंदर आहे. सुरक्षिततेची जास्त काळजी घेतली गेली आहे. सुरक्षा असे आहे की वादळ येते की वादळ, भूकंप किंवा होलोकॉस्टचा यावर कधीही परिणाम होणार नाही. रेल्वे सुरक्षा आयुक्तांनी पुलाला मंजुरी दिली आहे. पुलाच्या दोन्ही बाजूंनी सर्व्हिस रोड बांधला गेला आहे जेणेकरून त्याचे देखभाल काम करता येईल. हा एकच लाइन ट्रॅक असेल, ज्यावर वाहने ताशी 100 किलोमीटर वेगाने धावतील. जर आपण कन्याकुमारी ते काश्मीरला ट्रेनद्वारे प्रवास करण्याचा विचार करत असाल तर. म्हणून आणखी थोडा थांबा. कारण हिमालय पर्वतांमधील अंजीर पूल जवळजवळ तयार आहे. पंतप्रधान मोदी लवकरच त्याचे उद्घाटन करणार आहेत.
आपल्याला आश्चर्यकारक ब्रिज ऑफ इंडियाच्या अभियांत्रिकीबद्दल माहित आहे, आता काश्मीरच्या मैदानात बांधलेल्या पुलाबद्दल माहित आहे, ज्याला जगातील सर्वोच्च पूल म्हटले जात आहे. ज्या पूलवर आपली ट्रेन जाते त्या पूल, मग आपल्याला असे वाटेल की आपण आकाशी बोलत आहात. सुंदर खटल्यांमध्ये रेल्वे ट्रॅकचे जाळे तयार केले गेले आहे. जेव्हा डोंगराच्या मध्यभागी बनवलेल्या बोगद्यासह रेल्वे वेगवान होईल, तेव्हा जगातील सर्वोच्च पुलावरील ट्रेनच्या 110 कि.मी. अंतरावर वेग वेगळा होईल. या पुलाचे नाव चेनब ब्रिज आहे. तंत्रज्ञानाचे हे एक अद्भुत उदाहरण आहे. हे भारत आणि काश्मीरच्या विकासाची नवीन गाथा सांगत आहे. चेनब नदीवर बांधलेला हा पूल पूर्णपणे तयार झाला आहे आणि लवकरच त्याचे उद्घाटन होण्याची शक्यता आहे. असे सांगितले जात आहे की पंतप्रधान मोदी लवकरच ते देशाला समर्पित करतील.
जर आपण या पुलाबद्दल बोललो तर हा पूल स्वतःच खूप विशेष आहे, कारण तो जगातील सर्वोच्च पूल आहे. या पुलावर अनेक वैशिष्ट्ये आहेत. हा पूल बांधण्यासाठी सुमारे 1500 कोटी रुपयांची किंमत आहे. यात एक लाइन ट्रॅक आहे. एका वेळी फक्त एक ट्रेन त्यातून जाऊ शकते. त्याची उंची समुद्रसपाटीपासून 1178 फूट उंच आहे आणि लांबी 1315 मीटर आहे. चेनब नदीवरील हा रेल्वे पूल तयार करण्यास सुमारे 22 वर्षे लागली आहेत. 271 किमी लांबीच्या रेल्वे ट्रॅकवर बांधलेला हा पूल त्यापेक्षा खूपच सुंदर आहे. हा पूल स्ट्रक्चरल स्टीलपासून बनविला गेला आहे, ज्यामुळे तो 10 डिग्री सेल्सियस ते 40 डिग्री सेल्सियस पर्यंतच्या तापमानाचा प्रतिकार करण्यास सक्षम आहे, या पुलावर रेल्वे वाहतूक सुरू झाल्यानंतर, कोणत्याही हंगामात काश्मीर सहज पोहोचू शकते.
जम्मू -काश्मीरच्या विकासाची गाथा एकट्या पुलापुरती मर्यादित नाही. जर गाड्या पुलावर पोहोचत असतील तर बर्याच बोगद्यांमधून स्टेशनवर पोहोचणे फार महत्वाचे आहे आणि रेल्वेने तंत्रज्ञान आणि विज्ञान करून ते दर्शविले आहे. काश्मीरच्या सहलीवर गेलेल्या एनडीटीव्ही टीमनेही त्या ट्रेनवर चाल केली. या रेल्वे ब्लॉकमध्ये एकूण सात रेल्वे स्थानके आहेत. आपल्याला बोगद्यात दोन्ही बाजूंनी प्रकाश दिसेल. जम्मू ते श्रीनगर दरम्यान बांधलेली सर्व बोगदे समान सुरक्षा आहेत. सीसीटीव्हीचे परीक्षण केले जात आहे. कंट्रोल रूम वेगवेगळ्या स्थानकांवर बांधली गेली आहे.
